• Ana Sayfa
  • Gündem
  • Airbus A320 uçaklarını geri çağırdı: Sebep güneş patlamaları

Airbus A320 uçaklarını geri çağırdı: Sebep güneş patlamaları

Dünya genelinde binlerce uçuş etkilendi; 6 bin A320 uçağı acil yazılım dönüşümüne alındı.

Airbus A320 uçaklarını geri çağırdı: Sebep güneş patlamaları
Airbus A320 uçaklarını geri çağırdı: Sebep güneş patlamaları
Haber Merkezi
  • Yayınlanma: 29 Kasım 2025 16:20

Airbus A320 ailesinde kullanılan bir yazılımın geri çekilmesine yol açan teknik risk, havacılık sektöründe geniş çaplı bir operasyonel süreci tetikledi. Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı’nın (EASA) zorunlu direktifi uyarınca, dünya genelindeki binlerce uçuş planlaması yeniden yapıldı. Yetkililer, yoğun güneş patlamalarının uçuş kontrol verilerini bozabileceğini belirterek güvenlik gerekçesiyle yazılımın eski sürüme döndürülmesini istedi.
 
Güneş kaynaklı radyasyon veri tutarsızlığına yol açtı
 
EASA’nın müdahalesi, 30 Ekim’de JetBlue’nun bir A320 uçuşunda yaşanan olağan dışı durumun ardından geldi. Yapılan teknik incelemeler, güneş parlamalarının uçuş bilgisayarlarında kullanılan verileri bozabileceğini ve GPS ile radyo iletişimini zayıflattığını ortaya koydu. Bu bulgular üzerine Airbus, A320 ailesindeki ilgili yazılım sürümünün geri alınmasını tavsiye etti; tavsiye kısa sürede zorunlu direktife dönüştü.
6 bin A320 acil güncellemeye alındı
 
A320 ailesi, dünya genelinde 11 binden fazla aktif uçağıyla en yaygın kullanılan yolcu uçaklarından biri. Bu filonun yaklaşık 6 bininin zorunlu yazılım dönüşümüne girmesi, havayollarının operasyon planlamalarını doğrudan etkiledi. Kısa mesafe hatlarında yoğun kullanılan A320’ler rotasyondan çekilirken, bazı havayolları iptaller ve gecikmelerle karşı karşıya kaldı.
 
American Airlines ve ANA en çok etkilenenler arasında
American Airlines: 480 A320’lik filonun 340’ı güncellemeye girdi, her uçak yaklaşık iki saatliğine operasyondan çıkarıldı.
 
ANA (Japonya): Yalnızca bir günde 95 iç hat uçuşunu iptal etmek zorunda kaldı.
 
Asya Pasifik, Avrupa ve ABD’deki çok sayıda havayolu benzer operasyonel aksaklıklar yaşanırken Türkiye’de de rötarların yaşandığı öğrenildi.
 
Uzmanlar: “Bu sadece geçici bir çözüm”
 
Güneş döngüsünün önümüzdeki yıllarda maksimum aktiviteye ulaşacağına dikkat çeken uzmanlar, elektronik sistemler üzerindeki baskının artabileceği görüşünde birleşiyor. Bu nedenle Airbus’ın yazılımı geri alma adımı geçici bir çözüm olarak değerlendirilirken, uzun vadede yazılım ve donanım geliştirmelerinin zorunlu hale geleceği belirtiliyor.