İran Meclisi Ulusal Güvenlik Komisyonu Üyesi İsmail Kevseri, “Meclis, Hürmüz Boğazı’nın kapatılması gerektiği sonucuna vardı. Ancak nihai karar Milli Güvenlik Yüksek Konseyi uhdesinde” dedi.
ABD’nin İran’a ait üç nükleer tesise saldırarak fiilen Tel Aviv’in yanında yer almasının ardından İran’ın misillemesinin ne olacağı merak edilirken, İran’ın devlet yayın organlarından Press TV’nin aktardığına göre, İran Meclisi Hürmüz Boğazı’nı kapatma kararı aldı.
Hürmüz Boğazı’nın önemi
Basra Körfezi’nin ağzında yer alan dar su yolu Hürmüz Boğazı, Orta Doğu’daki petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) üretiminin Umman Denizi ve Hint Okyanusu üzerinden dünya pazarlarına taşınmasını sağlıyor.
Dünyada deniz yoluyla taşınan ham petrolün yaklaşık 3’te 1’ine ev sahipliği yapan bu stratejik geçit, başta Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri olmak üzere Ortadoğu’daki üreticilerin ham petrol ve kondensat sevkiyatında kritik bir rol üstleniyor.
Hürmüz Boğazı’ndan günlük yaklaşık 20 milyon varil petrol ve petrol ürününün büyük kısmı Çin başta olmak üzere Asya piyasalarına ulaşıyor. Ayrıca, küresel LNG ticaretinin yüzde 20’si de bu boğazdan geçiyor.
Boğaz kapatılırsa sonuçları ne olur?
Uzmanlar, İran’ın Hürmüz Boğazı’nı kapatması durumunda bunun hem bölgesel hem de küresel yansımaları olacağını belirtiyor. Böyle bir adım, ABD’nin İran’a yönelik askeri müdahalesini tetikleyebilir.
Bahreyn’de konuşlu ABD Beşinci Filosu, bölgedeki ticari gemilerin güvenliğinden sorumlu.
İran’ın petrol akışını engellemesi, son yıllarda ilişkilerini normalleştirmeye çalıştığı Körfez Arap ülkeleriyle olan bağlarını da zedeleyebilir.
Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri, İsrail’in İran’a yönelik saldırılarını eleştirse de, kendi enerji ihracatlarının tehdit altına girmesi halinde Tahran’a karşı pozisyon alma baskısı hissedebilir.
Ayrıca İran’ın kendisi de boğazı kullanarak deniz yoluyla petrol ihracatı yapıyor.
Analistlere göre bu, Tahran açısından ekonomik olarak geri tepebilecek bir adım olur. Reuters’a konuşan JP Morgan analistleri Natasha Kaneva, Prateek Kedia ve Lyuba Savinova, “İran ekonomisi, mal ve gemi geçişlerinin serbestliğine bağlı. Petrol ihracatının tamamı deniz yoluyla gerçekleşiyor.
Uzmanlar “Hürmüz Boğazı’nı kapatmak, İran’ın en büyük müşterisi olan Çin’le olan ilişkilerini de tehlikeye atar” değerlendirmesinde bulundu.
