Halkların Eşitlik ve Demokrasi Partisi (DEM Parti) Şırnak Milletvekili Newroz Uysal Aslan, Cizre-Silopi-Habur yoluna ilişkin basın açıklaması yaparak, güzergahın 21 yıldır tamamlanmadığını, yatırım programlarında ise sürekli değişiklikler yapıldığını söyledi.
Newroz Uysal, Cizre-Silopi-Habur yolunun bölge açısından stratejik önem taşıdığını belirterek şunları söyledi:
“Cizre-Silopi-Habur hattı yalnızca Şırnak’ın iki ilçesini birbirine bağlayan sıradan bir yol değildir. Habur Sınır Kapısı’na ulaşımı sağlayan bu güzergâh; uluslararası ticaretin, ihracatın, lojistik hareketliliğin ve bölge ekonomisinin en önemli damarlarından biridir. Aynı zamanda yüz binlerce yurttaşın günlük yaşamının, sağlık hizmetlerine erişiminin ve can güvenliğinin doğrudan parçasıdır.”
Yolun yapım sürecinde ciddi tutarsızlıklar bulunduğunu vurgulayan Newroz Uysal, yatırım programlarındaki değişiklikleri şöyle sıraladı:
Newroz Uysal, bu verilerin kamuoyunun karşısına ciddi bir tutarsızlık yarattığını ifade etti.
‘3 kilometre ilerleyip 3 kilometre geri’
Yolun yapım sürecini eleştiren Newroz Uysal, “Her defasında 3 kilometre ileri 3 kilometre geri şeklinde yatırım programlarına alınan yol, her defasında 3 kilometre yapılmış ve devamı yapılmayan yol, bozulmalar nedeniyle sıfırdan başlatılmıştır” ifadelerini kullandı.
‘Bakanlık kesin bitiş tarihi vermiyor’
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın verdiği bilgilere de değinen Newroz Uysal, 21,8 kilometrelik hattın 16,2 kilometresinin tamamlandığını, 5,6 kilometrede çalışmaların sürdüğünü aktardı. Ancak Bakanlığın “yolun ne zaman tamamlanacağına” dair net tarih vermediğini söyledi.
Newroz Uysal, proje maliyetlerine ilişkin verilerin de değişkenlik gösterdiğini belirterek şu bilgileri paylaştı:
“2015’te kalan ödenek 3 bin 800 TL iken 2019’da 77 milyon TL’ye, 2021’de 624 bin 996 TL’ye, 2026’da ise 310 milyon TL’ye çıkmıştır.”
Şırnak Valiliği verilerine göre ise projenin toplam tutarının 2 milyar 55 milyon TL olduğu ifade edildi.
‘Neden sürekli çöküyor?’
Yolun bazı bölümlerinde yeniden çökme ve oturmalar yaşandığını belirten Newroz Uysal, Bakanlık açıklamalarına da değinerek şu soruları yöneltti:
“Yapılan kesimler neden yeniden çökmektedir? Kullanılan malzeme ve imalatlar teknik şartnameye uygun mudur? Yapım süreci gerektiği gibi denetlenmiş midir? Hatalı ya da eksik imalat nedeniyle herhangi bir kamu zararı oluşmuş mudur? Yeniden yapılacak çalışmaların maliyeti kim tarafından karşılanacaktır?
“Yıllardır aynı mağduriyet yaşanıyor”
Bakanlığın “yağışlar nedeniyle bozulma” açıklamasına da tepki gösteren Newroz Uysal, sahadaki gerçekliğin bu açıklamayla örtüşmediğini ifade etti:
Newroz Uysal, “Şırnak’ta güvenlik gerekçesiyle yapılan karakollar ve kuleler için kısa süre içerisinde duble yollar inşa edilebilirken, halkın kullandığı yollar yıllarca bekletilmektedir. Cizre-Silopi Yolunun yanı sıra İdil-Cizre, İdil-Midyat, Beytüşşebap-Uludere ve Şırnak arasındaki yollar da benzer biçimde tamamlanmadan bekletilmektedir. Güvenlik yapıları için aylar içinde yol yapabilen iktidarın, konu Şırnak halkının ulaşım hakkı ve can güvenliği olduğunda yıllardır aynı gerekçelerin arkasına sığınması kabul edilemez” dedi.
Bakanlığa çağrı
Newroz Uysal, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na şu çağrılarda bulundu:
Yolun kesin bitiş tarihinin açıklanması
Proje tarihlerindeki değişikliklerin gerekçelendirilmesi
Çökme ve oturmaların nedenlerinin açıklanması
Kamu harcamalarının şeffaf şekilde paylaşılması
Can güvenliği için acil önlem alınması
‘Şırnak halkı 21 yıldır bekliyor’
Aslan açıklamasını şu sözlerle tamamladı:
“Şırnak halkı 21 yıldır yalnızca bitmeyen bir yolu değil; tutulmayan sözleri, değiştirilen tarihleri, çöken asfaltı ve hesabı verilmeyen kamu harcamalarını izlemektedir.”
🔴‘Şırnak halkı 21 yıldır yol bekliyor’ | Cizre-Silopi-Habur yolu tamamlanmıyor
DEM Partili Newroz Uysal Aslan, projenin 2015’ten bu yana sürekli değiştirilen tarihlerini ve bütçe çelişkilerini anlattı
“Şırnak halkı 21 yıldır yalnızca bitmeyen bir yolu değil; tutulmayan… pic.twitter.com/uUQLNhbCYi
— İlke TV (@ilketvcomtr) June 22, 2026
