Hürmüz Boğazı’ndan 25 ve 26 Mart’ta toplamda 7 ticari gemi geçiş yaptı.
ABD/İsrail-İran Savaşı sonrası Hürmüz Boğazı’ndan ticari gemi geçişleri çok düşük seviyede kalmaya devam ediyor.
AA muhabirinin anlık gemi takip şirketi MarineTraffic’ten edindiği bilgiye göre, boğazdan 25 Mart’ta otomatik tanımlama sistemi açık şekilde 2 gemi geçerken, bu sayı 26 Mart’ta 5’e yükseldi.
Egret ve Savona isimli petrol/kimyasal yük tankerleri 25 Mart’ta yüksüz şekilde boğazın doğusundan batısına geçiş yaptı. Kuru yük gemileri Christianna ve Nj Jupiter 26 Mart’ta doğu-batı yönünde yüklü halde boğazı geçti.
LPG tankerleri Niba ve Salute ile kirli petrol ürünü tankeri Alexandra, 26 Mart’ta boğazın batısından doğusuna geçiş yaptı.
İngiltere Deniz Ticaret Örgütü verilerine göre, tarihsel ortalamada Hürmüz Boğazı’ndan günlük 138 gemi geçiş yapıyordu.
Hürmüz Boğazı nedir?
Hürmüz Boğazı, İran ile Umman arasında Basra Körfezi’ni Umman Denizi’ne bağlayan çok dar bir deniz geçididir. Dünya ham petrolünün ve sıvılaştırılmış doğal gazın büyük bir kısmı bu boğazdan geçiyor, bu yüzden küresel enerji ticaretinde kritik bir rol oynuyor.
Küresel deniz ticareti için stratejik önemde bulunan Hürmüz Boğazı’nda ticari gemi trafiğinin durma noktasına gelmesi, tedarik zincirleri ve fiyatlar üzerinde baskı yaratmaya devam ediyor.
Boğazın kontrolü tamamen İran’da mı?
Hürmüz Boğazı’nı tek bir ülke “resmen” kontrol etmez. Boğazın kuzey kıyısı İran’a, güney kıyısı ise Umman’a aittir ve gemiler her iki ülkenin karasularından geçer. Uluslararası deniz hukukuna göre ticari gemilerin serbest geçiş hakkı vardır. Ancak mevcut gerilimde İran, askeri ve güvenlik gerekçeleriyle bölgede etkisini artırdığını söylüyor ve bazı gemi geçişlerine sınırlamalar uyguladığını ifade ediyor.
İran-ABD-İsrail savaşında 28. gün: Saldırılar devam ediyor, Trump’tan yeni ‘enerji tesisleri’ kararı
